一、樂西高速S1-6項目

10月31日，川交橋梁公司承建樂西高速S1-6項目永紅1號中橋雙幅順利貫通，標志著項目主線貫通長度占施工總長度9.894千米的88.99%,吹響了項目四季度大干快上的沖鋒號角。

樂西高速永紅橋區共30跨，上部結構為預應力混凝土簡支T梁，共180片，其中20米T梁24片、30米T梁156片，下部結構采用柱式墩、樁基礎。

為解決施工區域內珍稀植物移栽困難、地形陡峭、全年多雨等施工難題。項目多次與參建各方商討解決措施，優化施工方案；成立橋梁突擊隊，對梁片的運輸、吊裝等工序作出詳細技術和安全要求，堅決執行“班前五分鐘”。最終歷時一年半，完成了永紅1號中橋、2號大橋兩座大橋所有樁基和下構施工。

二、秦唐高速ZT1標項目

2023年10月31日，川交市政公司承建秦唐高速ZT1標控制性工程灤河特大橋主橋現澆段歷經13小時連續澆筑順利完成第一節段澆筑作業，標志著灤河特大橋主橋正式進入連續梁施工階段，預計12月中旬完成全幅梁板澆筑施工。

項目位于河北省唐山市灤洲市境內，施工路線總長6.66千米，項目共有橋梁1座，互通立交1座，分離立交2座。灤河特大橋全長2.5355千米，主墩采用實體墩、樁基礎，伸縮縫墩為柱式墩、樁基礎；主橋現澆段分兩個節段對稱澆筑，其中主墩梁高5m，邊跨現澆段端部最高梁高5m。

澆筑作業前，針對此次一次性澆筑混凝土方量大、持續時間長等特點，項目管理團隊多次召開專題會議，對施工流程、關鍵卡控點進行周密部署。澆筑過程中，管理人員對關鍵工序實時跟蹤管控，值班人員24小時緊盯系統聯動，現場報驗支架預壓及模板拼裝、預應力管道安裝等工序；在施工耗材方面嚴格把關，保證物、料、機銜接順暢。